近日，包含AITO汽车、华为终端等官方社交平台帐号都将宣发中的AITO问界改成了HUAWEI问界。这一细微的变更也让各位猜测华为是不是要掌权AITO问界了？各种说法是铺天盖地，随后其他媒体也给出了华为对此事的回应。
据悉，HUAWEI问界将是华为生态汽车知名品牌，也是华为开创的全新商业模式。华为只提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过多方面来帮助车企卖好车。
在帮助车企商业化成功的同时，带动华为智能汽车零部件规模化销售，也就是双赢。实际上早在今年二月，华为就与赛力斯签定了深化合作协议，除了将成立联合创新中心外，这次的改名可能也是在计划当中。
改名之后，HUAWEI问界这个新称谓自然可以带来更好的营销效果。实际上早在一开始，了解AITO问界的，大部分都是会直接称其作华为汽车。因此对于一些熟悉的消费者来说，本次改名并没有太大的影响。全新的HUAWEI问界，更像是想提高知名品牌的号召力、信任感等。
此次更名实际上可以理解为是赛力斯与华为合作打造的AITO汽车，被归到HUAWEI问界之下，类似华为智选。之后假如有更多知名品牌加入的话，大概率也会直接以HUAWEI问界xxx来命名。
至于华为今后对合作知名品牌造车的参与度、主导性是不是会有所提升？以此前华为曾多次在公众场合中强调过自己不会“下场造车”来看，华为依然还是会坚持原有的合作模式，究竟车标什么的还是原封不动。
AITO问界二零二三年一月和二月分别交付了四四七五辆和三五零五辆新车，销量下滑了二一.六七%。传闻全新的改款车型可能会在三月发布，部分有购车意向的消费者选择持币观望，导致了二月销量下滑。新能源汽车今年的竞争是格外的激烈，HUAWEI问界要想继续稳步前行，毫无疑问得提速了。