“亚洲锂都”频现环境问题 宜春何时照亮“锂想之光”？

2021年宜春碳酸锂产量为8.1万吨，超过全国的四分之一。预计到2025年，宜春的锂云母精矿和碳酸锂产量分别达到700万吨和50万吨以上。近两年，宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、国轩高科、欣旺达等新能源龙头，纷纷携超百亿元的大项目落户宜春。

　　总体来看，宜春已形成贯通“锂矿—锂盐—锂材料—锂电池—锂应用—锂回收”全工业链发展模式。不外，当地布局的锂电工业链企业，仍集中在上游的开采环节及中游的动力电池出产环节，环境承载压力较大。

　　“以后，是不是水都没得喝？”

　　“矿都被挖走了，以后怎么办？”

　　地处江西省西北部的宜春锂资源丰硕，号称“亚洲锂都”，在近年来新能源工业爆发式发展的背景下大步前行，宁德时代、比亚迪等龙头纷纷携超百亿元投资入场。工业如火如荼发展之外，当地居民却有着上述两重担忧。

　　担忧的背后，是宜春这座资源型城市在高质量发展中面对的新课题：经济发展与环境保护如何协调？

　　11月下旬，宜春锦江水质异常，随后多家锂盐企业陆续公布停产。12月6日，宜春市政府发布通告，江西齐劲材料有限公司(下称“齐劲材料”)和当地另一家锂盐企业江西永兴特钢新能源科技公司(下称“永兴新能源”)涉嫌以逃避监管方式排放含铊污染物，目前正在被调查。

　　对此，上海证券报记者近日赶赴宜春进行调研。

　　生态环境题目凸起

　　“已经有一个多礼拜没有人来上班了。”12月13日中午12时左右，记者驱车来到位于宜春市宜丰县产业园的齐劲材料，门口安保职员先容，公司已停产一个多礼拜，停产前这里有良多员工上班，现在公司里一个人都没有。

　　11月24日，宜春市生态环境监测部分在对锦江干流饮用水水源地全指标监测分析中，发现铊浓度异常。经初步查明，主要污染源来自齐劲材料。

　　间隔齐劲材料1公里左右，恰是此次被立案调查的另一家企业——永兴新能源，但是该公司拒绝接受采访。

　　永兴新能源是上市公司永兴材料的子公司。11月29日，永兴材料公告称，为配合当地环保调查，永兴新能源临时停产。资料显示，永兴新能源成立于2017年8月30日，2021年实现碳酸锂销量11235.2吨，2022年1至9月实现碳酸锂销量13770吨。

　　此后，康隆达、鞍重股份发布公告，两家公司位于宜春的锂盐子公司停产。停产原因均为配合宜春上高县高新技术工业园基础举措措施进级改造(嘉美路改造工程)。

　　宜春锂电工业链背后的环保题目逐步凸显。此前当地居民举报，某企业将锂云母残渣直接填埋至厂区内某个角落，污染泥土及地下水。

　　2021年，宜春开展矿山生态环境题目大排查大整治专项步履，共排查矿山企业259家，发现题目矿山233个，排查题目共计846个。

　　2021年底发布的《宜春市“十四五”生态环境保护规划》提出，宜春对传统工业和粗放发展存在路径依靠，对生态环保的正视程度减弱、保护意愿下降、步履要求放松、投入力度减小的风险有所增加。

　　2022年4月，江西省第二生态环境保护督察组督察发现：“上高县、万载县、高安市的矿山开采，监管缺失、生态修复滞后、绿色矿山创建不严不实，生态环境题目凸起。”上述三地均为锦江流经区域，是当地锂电相关企业集中地。

　　11月上旬，宜春市生态环境局发布关于暂停审批以陶瓷厂进行锂渣焙烧项目的通知。根据通知，市内锂电工业链企业存在较多隐患，以陶瓷厂对锂渣二次提锂的名义进行批复的项目存在一定的环境风险，为防控风险将暂停此类项目审批。

　　同时，除了宜丰、奉新、袁州等地，宜春其他县市区不再新增锂云母选矿项目，对于选矿厂产生的长石粉和碳酸锂企业锂渣处置题目，宜丰、高安等地应高度正视，加快推进锂渣消纳场建设，对企业无法处理的锂渣，应同一暂存消纳，待前提成熟后再开发利用。

　　记者还了解到，宜春市生态环境局此前调查发现，某企业通过逃避监管方式排放水污染物，但是该公司却在申辩中称：“此前签订宜春市锂电新能源工业正极材料龙头项目，对宜春经济发展将作出巨大贡献。”

　　超百亿元大项目纷纷落地

　　“城侧有泉，莹媚如春，饮之宜人。”宜春，因泉得名。如今，这座风景秀美的城市，却有着难以言说的“伤疤”。

　　12月13日，记者来到宜丰县花桥乡白市村。这里有一座锂矿开采区，记者沿路看到，路上不断有大型货车经由。靠近矿区，十多辆大型货车沿途停靠，等待进场运货。

　　向不远处望去，几座大山经开采后，部门区域已失去植被，裸露出灰白色的山体，宛如一道道伤疤。

　　“那就是开采锂矿搞的。”当地居民向记者先容，挖开山上植被及土壤，一铲子下去就有锂矿。

　　“这里都是宝啊，跟黄金一样，之前良多人去捡锂云母，现在一斤能卖两块钱。”当地一名司机感触道。

　　据宜春市政府宣布的数据，当地锂电新能源工业的主业收入，2022年有望突破1000亿元。2021年全市碳酸锂产量为8.1万吨，超过全国的四分之一。预计到2025年，宜春的锂云母精矿和碳酸锂产量分别达到700万吨和50万吨以上。

　　近两年，宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、国轩高科、欣旺达等新能源龙头，纷纷携超百亿元的大项目落户宜春。

　　“以大项目引领促进大发展”“奋力打造世界级锂电新能源工业基地”等标语，在宜春经开区随处可见。

　　国轩高科董事长李缜表示：“宜春拥有丰硕的含锂瓷土矿资源、良好的营商及政策环境、完善的工业链配套，已经具备了打造世界锂都的扎实基础，这些都是国轩高科布局宜春的重要因素。”

　　11月28日，国轩高科在宜春获得第二块锂矿采矿权，持续夯实向上游原材料端布局的战略。江西国轩董事长黄章喜先容，宜春国轩电池一期10吉瓦时项目已于5月30日投产，二期20吉瓦时项目预计2023年10月建成投产；在锂矿项目方面，白水洞矿处于开采状态，水南段矿在开采预备中。

　　工业链集中在中上游

　　12月7日，欣旺达与宜春市政府签署《战略合作协议》，双方协定在宜春市政府管辖区域内，共建从碳酸锂出产、锂电池枢纽材料到锂电池回收利用的工业链体系。

　　详细来看，欣旺达宜春新能源基地项目预计总投资165亿元，将分期规划建设年产5万吨碳酸锂、30万吨正极和年处理50吉瓦时综合回收利用产线。

　　挣脱传统资源型城市的发展困境，宜春打造“亚洲锂都”，也有着自身的目标——工业项目全链条集群式发展。

　　“工业链完备，才能降低本钱，进步整个工业的竞争力。”宜春经开区发布的信息显示，总体上看，宜春已形成贯通“锂矿—锂盐—锂材料—锂电池—锂应用—锂回收”的全工业链发展模式。

　　当前，宜春要以锂资源为媒介向下游完善工业链，并非易事。

　　在宜春经开区，记者走访发现，当地布局的锂电工业链企业，仍集中在上游的开采环节及中游的动力电池出产环节，环境承载压力较大，而在下游的电动车环节，当地仅有合众新能源汽车有限公司。

　　针对“十四五”期间宜春加快制造业工业链现代化的瓶颈及题目，宜春市委党校经济学教研室副主任郭莹表示，宜春锂电工业链各环节企业的战略合作与互采互用较少，没有形成工业链间的合作共赢模式，存在电池级碳酸锂销往外埠、材料企业原料外购、锂电池企业基本没有使用本地出产的枢纽材料等题目。

　　在宜春高铁站的站前广场中心，一个被当地人称为“锂想之光”的红色火把十分醒目。而在当下锂工业链爆发式增长的背景下，宜春频繁敲响环保警钟，当地居民心怀担忧，何时才能将“立异、协调、绿色、开放、共享”的发展理念“照进”现实？