本月！华为、宁德时代、长安汽车三巨头联手打造的汽车就要交付了

宁德时代进一步加强与长安汽车、阿维塔的合作，阿维塔的首款车型也交付期近。

　　12月20日，宁德时代与长安汽车在重庆举行合资项目签约典礼，双方将成立合资公司；同时，宁德时代还与阿维塔科技签署深化战略合作协议，双方将以提高前辈电池技术为基础，打造业内领先的电池供给体系。

　　宁德时代和长安汽车的合作较为深入，阿维塔科技是长安汽车、宁德时代、华为三家联合打造的新能源汽车品牌。2021年11月，阿维塔科技完成首轮24.2亿元战略融资，宁德时代介入持股28.99%，成为第二大股东。今年8月，阿维塔科技又完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投，融资完成后宁德时代还是第二大股东。

　　整车、动力电池和智能化三家巨头的联袂备受关注，市场也给予阿维塔首款车型较高的预期。签约的同时，阿维塔公布首款车型11和011量产下线，预计12月底开启首批交付，车型搭载宁德时代电池，可实现充电10分钟增加续航200公里。

　　宁德时代并未透露此次与阿维塔深入合作的详细细节。有业内观点预测，宁德时代与车企建立紧密联系，是为了推动CTC(Cell To Chassis)技术的应用。比拟于现有的CTP技术，CTC的集成度更高，能将电芯与车辆底盘一体化，匡助减轻车身重量并增加续航，但这种技术方案需要车企的深度配合。

　　宁德时代与车企建立合资公司也并非首次，此前还有时代上汽、时代一汽、时代广汽、时代吉祥等。在原材料涨价背景下，车企但愿保障动力电池供给链，与动力电池厂商建立合资公司是一种绑定的方式。此外，宁德时代还入股了一批造车新势力，包括哪吒汽车、极氪汽车等。

　　最近一次是宁德时代入股奇瑞团体。企查查显示，2022年12月9日，奇瑞团体发生股权变更，新增宁德时代全资子公司为股东，持股比例为3.73%。宁德时代表示，将与奇瑞控股团体在大巴、物流车、重卡、电动船舶和换电业务等领域开展合作。

　　宁德时代在全球动力电池市场上的龙头地位依然稳固。市场机构SNE Research数据显示，2022年前十个月，宁德时代全球电池装车量为137.7GWh，市场份额为35.3%，第二名LG新能源市场份额为13.8%。

　　在海内，中国汽车动力电池工业立异同盟数据显示，2022年前11个月，宁德时代装车量为124.13GWh，市场份额为48.02%。但同时，二线电池厂正在快速崛起，宁德时代面对更强的竞争压力。